Madrid Barajas MAD
Enorme, abierto toda la noche, y fácil de quedarte varado.
Sí. Madrid no cierra y el personal por lo general deja en paz a los pasajeros dormidos. Averigua si necesitas las T1 a T3 o el complejo de la T4 antes de instalarte, porque la lanzadera entre ellas no es un salto rápido.
Bueno saberlo
El autobús 203 Exprés Aeropuerto circula 24 horas entre Barajas y el centro de Madrid, la razón por la que un hotel en la ciudad siempre es una opción aquí.
Confirma si tu vuelo de la mañana sale de las T1-T3 o del complejo de la T4 antes de dormir. El traslado entre ellas tarda mucho más de lo que esperas.
Barajas se pone frío de noche. Lleva una chaqueta o una manta de viaje incluso en agosto.
La Terminal 4 suele ser más tranquila y cómoda que las T1 a T3 de madrugada, aunque esto varía según el horario de vuelos de largo recorrido.
Qué hacer aquí de noche
Lo que de verdad merece la pena entre la medianoche y el amanecer.
Puntuación de descanso
Zona de embarque frente a zona pública
Madrid es, en la práctica, dos aeropuertos. Las Terminales 1, 2 y 3 forman un bloque conectado, mientras que la Terminal 4 y su satélite T4S están a varios kilómetros, conectados por un autobús lanzadera gratuito en zona pública y un tren automático subterráneo en zona de embarque. La T4S gestiona la mayoría de las salidas de largo recorrido y no Schengen, y una vez que estás en zona de embarque en el satélite, ya no hay vuelta atrás caminando. La frontera Schengen importa aquí tanto como en cualquier otro lugar de Europa: un pasajero que pasa inmigración hacia el satélite no Schengen de noche encontrará menos servicios abiertos que en el edificio principal de la T4. Ambos bloques permanecen accesibles durante la noche, y los niveles de llegadas en zona pública son el recurso habitual cuando las zonas de puertas en zona de embarque están acordonadas.
Dónde dormir
La mejor opción gratuita de Madrid son los asientos de llegadas del nivel superior, más tranquilos, en la Terminal 4, donde la altura del techo y el enrejado de bambú hacen que se sienta menos duro que un vestíbulo estándar, y algunas filas de bancos no tienen reposabrazos fijos. Las llegadas de la Terminal 1 son una segunda opción fiable. Para una cama, Air Rooms ofrece habitaciones compactas dentro del aeropuerto, vendidas en bloques cortos, y hoteles como un Meliá están a un corto trayecto en lanzadera. Es un aeropuerto frío de noche: el aire acondicionado es agresivo todo el año, así que lleva una capa de abrigo.
Salas VIP, puntuadas para dormir
Barajas opera la red de Sala VIP de Aena junto con salones VIP de aerolíneas, y el patrón es conocido: cómodos, bien ubicados, y cerrados en la parte de la noche en que más los necesitas. Úsalos para una ducha y una comida por la tarde. Para dormir de verdad, las habitaciones de estancia corta de Air Rooms o el nivel superior de la Terminal 4 te servirán mejor.
El más cómodo de los salones de Aena en la Terminal 4, con duchas y rincones más tranquilos. Cerrado durante la madrugada.
En el satélite donde están las salidas de largo recorrido. Útil antes de un vuelo intercontinental de la mañana, pero no abierto toda la noche.
Acceso de pago en el lado de las T1-T3. Asientos estándar, bien para unas horas por la tarde, y cerrado de noche.
Servicios de 24 horas
Madrid lo hace mejor que la mayoría de los grandes aeropuertos europeos de noche, con un puñado de cafeterías y tiendas de conveniencia abiertas durante la madrugada, concentradas en la Terminal 4 y el área de llegadas de la T1. La oferta es básica: café, bocadillos, comida envasada, pero existe, que es más de lo que se puede decir de Fráncfort o Zúrich.
Por terminal
Permanece accesible de noche y llegadas es un lugar habitual para dormir. Conectada a pie con la T2 y la T3.
Conectada con la T1 y la T3, sobre todo tráfico Schengen. Abierta de noche con servicios limitados.
La más pequeña del bloque conectado, tranquila de noche y con muy pocas instalaciones propias.
La principal terminal moderna, a varios kilómetros de las T1-T3. El mejor espacio gratuito para dormir en Barajas y la mayor oferta de comida nocturna.
El satélite no Schengen, al que solo se llega por un tren subterráneo en zona de embarque. Una vez que pasas inmigración hacia él, quedas comprometido para toda la noche.
Transporte nocturno
La línea 8 de metro deja de circular de madrugada y reanuda a primera hora de la mañana, y el tren de Cercanías desde la T4 también tiene un hueco nocturno. El hueco lo cubre el autobús 203, el Exprés Aeropuerto, que circula las 24 horas entre las terminales del aeropuerto y el centro de Madrid vía Cibeles y O'Donnell. Ese autobús de 24 horas es la información de transporte nocturno más útil para Barajas. Los taxis cobran una tarifa fija a la zona centro.
Seguridad y viajeros solos
Generalmente correcto, con presencia de la Guardia Civil y personal constante, pero Madrid tiene una reputación de hurtos más marcada que los grandes aeropuertos del norte de Europa. Las bolsas dejadas junto a un pasajero dormido sí desaparecen. Duerme con las correas alrededor de un brazo o pierna, lleva el móvil y el pasaporte encima, y prefiere zonas concurridas e iluminadas antes que rincones vacíos.
Familias y accesibilidad
Manejable dado el espacio disponible, y hay zonas de juego infantiles y salas familiares en las terminales más grandes. El frío es la queja principal con niños de noche: lleva mantas. Si puedes permitírtelo, Air Rooms o un hotel en lanzadera valen la pena para una familia.
Preguntas frecuentes
¿Se puede dormir en el aeropuerto de Madrid Barajas toda la noche?
Sí. Barajas permanece abierto las 24 horas y el personal generalmente no mueve a los pasajeros dormidos. La Terminal 4 tiene el espacio gratuito más cómodo, con asientos más tranquilos en el nivel superior y algunos bancos sin reposabrazos fijos. Lleva una capa de abrigo: las terminales tienen un aire acondicionado agresivo de noche.
¿A qué distancia están la Terminal 4 y la Terminal 1 del aeropuerto de Madrid?
Varios kilómetros. Las T1, T2 y T3 forman un bloque conectado, mientras que la T4 y su satélite T4S están separados, conectados por un autobús lanzadera gratuito en zona pública y, en zona de embarque, por un tren automático subterráneo. Calcula mucho más tiempo del que emplearías en un aeropuerto normal, y haz el traslado por la tarde en vez de al amanecer.
¿Cómo se va del aeropuerto de Madrid a la ciudad de noche?
El autobús 203, el Exprés Aeropuerto, circula 24 horas entre las terminales del aeropuerto y el centro de Madrid vía O'Donnell y Cibeles. La línea 8 de metro y el tren de Cercanías se detienen ambos durante un tramo de la madrugada. Los taxis cobran una tarifa fija a la zona centro y están disponibles a cualquier hora.
¿Es seguro el aeropuerto de Madrid de noche?
Es razonablemente seguro, con presencia de la Guardia Civil, pero el hurto es una queja más común que en los grandes aeropuertos del norte de Europa. Pasa la correa del bolso por un brazo o por un asiento fijo antes de dormir, lleva el pasaporte y el móvil encima, y elige una zona concurrida e iluminada antes que un rincón vacío.
¿Hay hoteles dentro del aeropuerto de Madrid?
Air Rooms ofrece habitaciones compactas dentro del aeropuerto que se pueden reservar por bloques de horas en vez de noches completas, con ducha incluida. Varios hoteles completos, incluido un Meliá, están a un corto trayecto en lanzadera. Para una escala de seis horas o más, las habitaciones de estancia corta suelen ser la mejor relación calidad-precio.
Las condiciones cambian con las obras y las políticas de seguridad. Confirma siempre los detalles sensibles al tiempo antes de basarte en ellos.