Mexico City Benito Juárez MEX
Bondé, à l'étroit, et pourtant ouvert toute la nuit.
Oui, mais modérez vos attentes. Les deux terminaux restent ouverts toute la nuit et les gens y dorment couramment ; il n'y a pas de zones de repos, les sièges sont limités, et les deux terminaux sont malcommodes à relier.
Bon à savoir
Les terminaux 1 et 2 sont des bâtiments séparés et le train de liaison ne fonctionne pas en continu la nuit.
N'achetez de transport en taxi qu'aux comptoirs officiels à l'intérieur du terminal, ou utilisez une application de VTC depuis le point de prise en charge désigné.
Si votre budget le permet, une chambre d'hôtel du terminal vaut bien mieux qu'une nuit dans le hall de MEX.
La pression sur les sièges est pire lors de perturbations météo ou de trafic aérien, quand les halls se remplissent bien au-delà de leur capacité.
Que faire ici la nuit
Ce qui vaut vraiment le coup entre minuit et l'aube.
Indice de confort de sommeil
Côté piste ou zone publique
Les terminaux 1 et 2 sont des bâtiments séparés de part et d'autre de l'aire de trafic, reliés par un train automatisé surélevé pour les passagers munis d'un billet et par une navette routière pour les autres — aucun des deux ne fonctionne en continu toute la nuit. Les zones côté piste des deux terminaux restent ouvertes, mais elles sont exiguës et les sièges se remplissent vite en cas de perturbation. Les correspondances internationale-internationale restent généralement côté piste ; tout ce qui touche à un vol domestique vous fait passer l'immigration puis ressortir côté ville. La décision nocturne la plus lourde de conséquences à MEX est d'être dans le bon terminal avant que les liaisons inter-terminaux ne se calment.
Où dormir
Il n'y a pas de bonne option gratuite, seulement des options moins mauvaises. Les zones d'attente côté piste du terminal 2 tendent à être légèrement plus calmes que celles du terminal 1, et les niveaux supérieurs des deux bâtiments sont plus calmes que les étages des arrivées. Presque tous les sièges ont des accoudoirs fixes, donc un vrai allongement signifie le sol, et le sol est parcouru par la circulation piétonne toute la nuit. La réponse réaliste à MEX est une option payante : un salon avec fauteuils inclinables, une installation de repos de type capsule si elle fonctionne, ou l'un des hôtels attenants ou adjacents aux terminaux, ce que font la plupart des voyageurs expérimentés ici.
Salons, notés pour dormir
Les salons sont ce qui rend MEX tolérable. Les meilleurs se trouvent au terminal 2, y compris un salon carte et le salon phare du transporteur national, avec des options payantes côté terminal 1. Aucun ne fonctionne en continu la nuit et plusieurs deviennent bondés, mais même deux heures dans un fauteuil inclinable avec une douche valent le prix d'entrée vu l'état des halls.
Confortable, bien nourri et un grand pas en avant par rapport au hall, bien qu'il ferme une partie de la nuit et devienne bondé.
Le salon du transporteur national avec douches ; les horaires suivent les vagues de départs d'Aeroméxico.
Accès payant et Priority Pass côté terminal 1 — l'option principale de ce côté de l'aéroport.
Salon basique sans réservation ; achète un siège et du calme plutôt qu'un vrai repos.
Services ouverts 24h/24
MEX conserve plus de restauration nocturne que la plupart des aéroports de son âge, et ce qui reste ouvert tend à être réellement bon et raisonnablement prix — des taquerías et des comptoirs à café plutôt que de tristes sandwichs. La sélection se réduit aux heures profondes mais disparaît rarement entièrement. Les options côté ville près du métro ferment plus tôt.
Par terminal
Le terminal plus ancien, plus animé et plus bondé ; ouvert toute la nuit mais peu de sièges et d'espace calme.
Plus récent et légèrement plus calme, avec les meilleurs salons ; encore exigu selon les standards internationaux.
Transport de nuit
Le métro de Mexico a une station à côté du terminal 1 mais ne circule pas toute la nuit, et il n'est de toute façon pas conçu pour les bagages. Le transport nocturne signifie des taxis d'aéroport autorisés achetés aux comptoirs officiels à l'intérieur du terminal, ou des VTC depuis les points de prise en charge désignés. La circulation à Mexico est éprouvante presque à toute heure sauf au milieu de la nuit, quand un trajet qui prend une heure de jour n'en prend que vingt minutes.
Sécurité et voyageurs seuls
Les terminaux sont tenus par du personnel et surveillés la nuit, mais MEX a une réputation de longue date pour le vol opportuniste et pour les rabatteurs de taxis non autorisés dans les halls d'arrivée. N'achetez de transport terrestre qu'aux comptoirs officiels ou via une application, jamais auprès de quelqu'un qui vous approche. Dormez dans des zones fréquentées, bien éclairées et dans le champ de vision du personnel, gardez vos sangles de sac physiquement autour de vous, et gardez téléphones et documents hors des poches extérieures.
Familles et accessibilité
Les installations pour familles sont limitées par rapport au volume de passagers — il y a des salles d'allaitement et des toilettes familiales, mais pas d'aire de jeux qui vaille la peine d'être planifiée et très peu de sièges libres. Avec des enfants, réservez une chambre dans l'un des hôtels attenants au terminal plutôt que de tenter une nuit dans le hall.
Questions fréquentes
Peut-on dormir à l'aéroport de Mexico la nuit ?
Oui, les deux terminaux restent ouverts toute la nuit et les gens y dorment. Ce n'est pas confortable : les sièges sont limités et à accoudoirs, les halls sont lumineux et animés à toute heure, et il n'y a pas de zone de repos dédiée. Si vous pouvez vous offrir une chambre d'hôtel du terminal, prenez-la.
L'aéroport de Mexico est-il ouvert 24 heures sur 24 ?
Oui. Benito Juárez fonctionne en continu et les deux terminaux restent accessibles la nuit, avec quelques points de restauration ouverts pendant les petites heures. Le train reliant les deux terminaux ne fonctionne pas toute la nuit, ce qui compte plus que les horaires des terminaux eux-mêmes.
Comment aller entre le terminal 1 et le terminal 2 à MEX ?
Un train automatisé surélevé relie les deux bâtiments pour les passagers munis d'une carte d'embarquement, et une navette routière couvre le reste. Aucun des deux ne fonctionne en continu la nuit, donc déplacez-vous vers votre terminal de départ avant la fin du service du soir plutôt qu'après.
L'aéroport de Mexico est-il sûr la nuit ?
Les terminaux sont surveillés et tenus par du personnel, et la criminalité violente à l'intérieur n'est pas la préoccupation. Le vol opportuniste et les rabatteurs de taxis non autorisés le sont. N'achetez de transport terrestre qu'aux comptoirs officiels ou via une application, gardez vos bagages attachés à vous pendant votre sommeil, et restez dans les parties animées et bien éclairées du hall.
Y a-t-il un hôtel à l'intérieur de l'aéroport de Mexico ?
Oui — il y a des hôtels directement reliés ou immédiatement adjacents aux deux terminaux, et plusieurs acceptent les arrivées tardives et de courts séjours de jour. Vu à quel point les halls sont inconfortables la nuit, c'est l'option que choisissent par défaut la plupart des voyageurs expérimentés ici.
Où peut-on prendre une douche à l'aéroport de Mexico ?
Les douches se trouvent dans les salons payants et de compagnies aériennes plutôt que dans les installations publiques. Si les horaires du salon ne concordent pas avec votre escale, une chambre à la journée dans un hôtel du terminal est l'alternative fiable.
Les conditions évoluent selon les travaux et la politique de sécurité. Vérifiez toujours les informations sensibles au facteur temps avant de vous y fier.