Lisbon Humberto Delgado LIS
Étroit, lumineux, et chaque siège vous résiste.
Techniquement oui, confortablement non. Le terminal 1 reste accessible la nuit mais il n'y a aucune zone de repos, peu de surfaces plates et beaucoup de concurrence pour les obtenir. Lisbonne est proche et bon marché, ce qui fait généralement d'une chambre en ville la meilleure réponse.
Bon à savoir
Le terminal 2 n'a aucune connexion côté piste avec le terminal 1 et ferme entre les vagues — ne vous laissez pas y bloquer.
Lisbonne est l'une des capitales d'Europe occidentale les moins chères pour un hôtel, et le centre est à quinze minutes. Comparez le prix d'une chambre avant de vous résigner au sol.
Le bus de nuit 208 circule aux petites heures entre Oriente et Cais do Sodré via l'aéroport, comblant l'écart du métro.
La zone non-Schengen tend à avoir moins de services nocturnes que le côté Schengen, donc faites vos provisions avant de passer le contrôle des passeports.
Que faire ici la nuit
Ce qui vaut vraiment le coup entre minuit et l'aube.
Indice de confort de sommeil
Côté piste ou zone publique
Le terminal 1 gère presque tout ce qui compte et reste accessible la nuit ; le terminal 2 est un satellite low-cost sans connexion côté piste avec le T1, accessible par navette, et il ferme entre les vagues. À l'intérieur du T1, les zones Schengen et non-Schengen sont séparées par le contrôle des passeports, et la zone non-Schengen — qui gère les vols long-courrier vers le Brésil, l'Afrique et l'Amérique du Nord qui définissent le réseau de Lisbonne — est nettement plus étroite avec moins de services nocturnes que le côté Schengen. Si vous êtes en correspondance d'une arrivée Schengen tardive vers un départ intercontinental du matin, déterminez où vous devez vous trouver avant de vous installer. Les zones d'embarquement côté piste peuvent être fermées par des cordons une fois leur dernier départ parti.
Où dormir
En pratique, vous cherchez un mur et un peu de sol. Le niveau des départs du terminal 1 a le plus de sièges, mais ils sont largement équipés d'accoudoirs et occupés toute la nuit ; le niveau des arrivées et les couloirs plus tranquilles à l'écart du hall principal sont de meilleurs terrains de chasse. Il n'existe ni zone de repos ni capsules de sommeil. Plusieurs hôtels se trouvent à une courte course en taxi et le centre-ville n'est qu'à quinze minutes, raison pour laquelle la plupart des voyageurs expérimentés traitent une nuit à Lisbonne comme un problème d'hôtel plutôt que de terminal.
Salons, notés pour dormir
Les salons de Lisbonne sont fonctionnels plutôt qu'exceptionnels, et ils ferment la nuit comme presque tout dans le bâtiment. Leur intérêt ici est une douche en soirée et un endroit où s'asseoir qui ne soit pas une porte bondée, ce qui, vu à quel point le terminal 1 devient étroit, vaut plus qu'il n'y paraît. N'attendez pas d'un salon qu'il résolve votre nuit.
La principale option payante côté Schengen. Sièges corrects, bondé aux heures de pointe, et fermé la nuit.
Sert le côté long-courrier d'où partent les vols vers le Brésil et l'Afrique. Dispose de douches, mais ne fonctionne pas la nuit.
La salle de la compagnie nationale, plus calme que les salons ANA, avec douches et meilleure restauration. Accès par cabine ou statut, utilisation en soirée uniquement.
Services ouverts 24h/24
Maigre. Un petit nombre de cafés et de points de vente continuent la nuit au terminal 1, et le côté non-Schengen en a encore moins. Attendez-vous à du café, des pâtisseries et des sandwichs emballés plutôt qu'à un repas. Achetez quelque chose avant minuit, et emportez de l'eau.
Par terminal
Le terminal principal et la seule base nocturne viable. Reste accessible mais bondé, lumineux et pauvre en sièges. Séparation Schengen / non-Schengen à l'intérieur.
Satellite low-cost sans connexion côté piste avec le T1, accessible par navette. Ferme entre les vagues — ne prévoyez pas d'y passer la nuit.
Transport de nuit
La ligne rouge du métro dessert directement l'aéroport et rejoint le centre de Lisbonne en environ vingt minutes, mais elle s'arrête aux petites heures et reprend tôt le matin. L'écart nocturne est couvert par le bus de nuit 208, qui circule entre Oriente et Cais do Sodré via l'aéroport toute la nuit. Taxis et VTC sont abondants et bon marché selon les standards européens, et le centre-ville est assez proche pour qu'un hôtel soit vraiment compétitif face à une nuit sur le sol.
Sécurité et voyageurs seuls
Lisbonne est une ville sûre et l'aéroport le reflète — le terminal est patrouillé et il n'y a pas de vrai risque personnel la nuit. Le vol opportuniste de bagages est la préoccupation, comme dans tout hub très fréquenté du sud de l'Europe. Gardez vos bagages attachés à vous et dormez dans une zone fréquentée plutôt que dans un couloir désert.
Familles et accessibilité
Médiocre. Aucun espace calme, des sièges limités, un bruit constant et un éclairage vif toute la nuit. Avec des enfants, prenez la courte course en taxi jusqu'à un hôtel — Lisbonne est l'une des capitales les moins chères d'Europe occidentale pour une chambre, et la différence sur le lendemain matin de tout le monde est énorme.
Questions fréquentes
Peut-on dormir à l'aéroport de Lisbonne la nuit ?
Le terminal 1 reste ouvert la nuit, donc on peut y attendre, mais c'est l'un des aéroports les moins confortables d'Europe occidentale pour y passer la nuit. Il n'y a ni zone de repos ni capsules de sommeil, les sièges sont rares et surtout à accoudoirs, et les halls restent lumineux et animés. Beaucoup de voyageurs finissent par terre.
Le terminal 2 de l'aéroport de Lisbonne est-il ouvert la nuit ?
Non, pas de façon utile. Le terminal 2 est un satellite low-cost sans connexion côté piste avec le terminal 1 — on y accède par navette — et il ferme entre les vagues de vols. Si votre départ du matin est au T1, faites le transfert en soirée plutôt que de supposer pouvoir attendre au T2.
Comment aller de l'aéroport de Lisbonne au centre-ville la nuit ?
La ligne rouge du métro rejoint le centre de Lisbonne en environ vingt minutes mais s'arrête aux petites heures. Le bus de nuit 208 couvre l'écart nocturne entre Oriente et Cais do Sodré via l'aéroport. Taxis et VTC sont abondants et bon marché, et le centre n'est qu'à quinze minutes.
L'aéroport de Lisbonne est-il sûr la nuit ?
Oui, dans le sens qui compte — Lisbonne est une ville sûre et le terminal est patrouillé sans vrai risque personnel. La préoccupation est le vol opportuniste de bagages, comme dans tout hub fréquenté du sud de l'Europe. Gardez vos bagages attachés à vous et dormez là où il y a du monde plutôt que dans un couloir vide.
Faut-il réserver un hôtel plutôt que de dormir à l'aéroport de Lisbonne ?
Pour la plupart des créneaux nocturnes, oui. Lisbonne est l'une des capitales les moins chères d'Europe occidentale pour une chambre, le centre est à quinze minutes et les taxis sont peu coûteux. Vu à quel point le terminal 1 est inconfortable la nuit, le coût d'une chambre achète généralement une amélioration disproportionnée pour le lendemain.
Les conditions évoluent selon les travaux et la politique de sécurité. Vérifiez toujours les informations sensibles au facteur temps avant de vous y fier.