Barcelona El Prat BCN
Um aeroporto de férias com multidão de férias e braços de cadeira em todo canto.
Sim, dá para passar a noite, e o Terminal 1 é onde você quer estar. Espere barulho, luz e disputa pelas poucas superfícies planas, principalmente no verão, quando o aeroporto vira um dormitório extra para viajantes de baixo custo.
Bom saber
Não há ligação pela área de embarque entre o T1 e o T2 — se mover entre eles significa um ônibus shuttle e uma segunda checagem de segurança.
Baseie-se no T1. O Terminal 2 esvazia de madrugada, com quase nada aberto.
Barcelona é uma capital de furtos. Durma com a mochila fisicamente presa a você, não só ao seu lado.
Espere que os saguões comecem a encher a partir de mais ou menos 4h, quando a onda matinal de baixo custo chega, então planeje uma noite curta em vez de completa.
O que fazer aqui de madrugada
As atitudes que realmente compensam entre a meia-noite e o amanhecer.
Nota de Sono
Área de embarque x área pública
Barcelona tem dois terminais sem ligação pela área de embarque entre eles — o T1 atende a maior parte do tráfego full-service e de longa distância, o T2 é majoritariamente de baixo custo, e se mover entre eles significa um ônibus shuttle e uma nova checagem de segurança. O T2 esvazia bastante de madrugada, com serviços mínimos, então, se você tiver escolha, fique no T1. Dentro do T1, as zonas Schengen e não-Schengen são separadas pelo controle de passaporte, e a área não-Schengen é menor, com menos opções noturnas. Os níveis do lado público do T1 ficam abertos e são onde a maioria de quem passa a noite se acomoda; algumas áreas de portão da área de embarque são isoladas assim que a última partida sai. Confira qual terminal o seu voo da manhã usa antes de se comprometer com um lugar.
Onde dormir
Os níveis superiores do Terminal 1, do lado público, são a opção mais confiável — mais tranquilos que o andar de check-in, com mais assentos e menos gente passando. Alguns assentos no mezanino e nos corredores laterais mais quietos não têm braços fixos, mas você vai precisar caminhar para achá-los. Não existe zona de descanso gratuita nem cápsulas para dormir. Hotéis ficam a um curto trajeto de shuttle, e dado quão cedo começa a correria matinal de verão, vale considerar um quarto se o seu voo for depois das 8h.
Salas VIP, avaliadas para dormir
As salas VIP de Barcelona são a rede Sala VIP da Aena, mais algumas salas de companhias aéreas, e nenhuma delas funciona a noite toda. Como compra noturna, valem a pena — um banho, uma refeição, um lugar quieto antes de os saguões lotarem. Como estratégia para a madrugada, não funcionam, então planeje o chão do terminal ou um hotel de shuttle em vez disso.
A sala da Aena do lado Schengen no T1, com chuveiros e assentos razoáveis. Confortável à noite, fechada de madrugada.
A equivalente não-Schengen no T1, útil antes de um voo longo matinal. Assentos retos e não fica aberta durante a noite toda.
A opção do Terminal 2. Básica, e dado o quanto o T2 esvazia de madrugada, tem uso limitado para quem passa a noite.
Serviços 24 horas
Um pequeno número de cafés e lojas de conveniência segue funcionando de madrugada no Terminal 1, principalmente café, sanduíches e comida embalada. O Terminal 2 tem quase nada. Dado quão cedo começa a correria da manhã, vale comprar a janta antes da meia-noite em vez de contar em achar algo às 3h.
Por terminal
O terminal principal e a única base sensata para a madrugada. Os níveis do lado público ficam abertos; as zonas Schengen e não-Schengen da área de embarque são separadas pelo controle de passaporte.
Terminal de baixo custo que esvazia bastante de madrugada, com quase nenhum serviço. Sem ligação pela área de embarque com o T1 — a transferência exige shuttle e nova checagem de segurança.
Transporte noturno
A linha L9 Sud do metrô e o trem Rodalies R2 Nord param de madrugada. A lacuna é coberta pelos ônibus noturnos N17 e N16, que rodam entre os terminais do aeroporto e a Plaça de Catalunya durante a madrugada — lentos, mas confiáveis. O Aerobús roda quase 24 horas, com uma pequena pausa. Táxis são abundantes e o trajeto até o centro de Barcelona é curto, o que torna escapar para um hotel na cidade genuinamente fácil aqui.
Segurança e viajantes sozinhos
Barcelona tem uma das piores reputações da Europa em furtos, e o aeroporto não é exceção — bagagens levadas de viajantes dormindo são uma história recorrente. O terminal em si é patrulhado e iluminado, então o risco é de furto, não de segurança pessoal. Prenda a mochila a você, durma perto de outras pessoas em vez de num canto vazio, e mantenha documentos com você.
Família e acessibilidade
Tolerável no T1, mas nada agradável. Há salas de troca de fraldas e algumas áreas de recreação, mas nenhuma zona de descanso familiar nem espaço tranquilo para se refugiar. Com crianças e um intervalo longo, o curto trajeto de táxi até um hotel na cidade costuma ser a melhor escolha em vez de uma noite no terminal.
Perguntas frequentes
Dá para dormir no aeroporto de Barcelona durante a noite?
Sim, o El Prat fica aberto a noite toda e as pessoas dormem lá, principalmente no verão. O Terminal 1 é onde estar. Não há zonas de descanso gratuitas nem cápsulas, e a maioria dos bancos tem braços fixos, então os níveis superiores e os corredores laterais mais quietos do T1 são a melhor aposta.
O Terminal 2 do aeroporto de Barcelona fica aberto durante a madrugada?
O Terminal 2 esvazia bastante de madrugada, com pouquíssimos serviços abertos, e não há ligação pela área de embarque com o Terminal 1 — cruzar significa um ônibus shuttle e uma nova checagem de segurança. Se você tiver escolha, mude para o T1 à noite, enquanto os shuttles ainda são frequentes.
Como ir do aeroporto de Barcelona para a cidade tarde da noite?
Os ônibus noturnos N17 e N16 rodam entre os terminais do aeroporto e a Plaça de Catalunya durante a madrugada. O Aerobús opera quase 24 horas, com uma pequena pausa. O metrô L9 Sud e o trem R2 Nord param de madrugada. Táxis são abundantes e o trajeto até o centro é curto.
O aeroporto de Barcelona é seguro para dormir?
O terminal é patrulhado e iluminado, então a segurança pessoal não é a principal preocupação — furto é. Barcelona tem um sério problema de pequenos furtos, e bagagens levadas de passageiros dormindo no aeroporto são uma reclamação recorrente. Prenda a bagagem fisicamente a você e durma numa área com movimento.
Quão cedo o aeroporto de Barcelona fica movimentado de manhã?
Bem cedo. As companhias de baixo custo que dominam o El Prat programam ondas pesadas de partidas antes do amanhecer, então os saguões, as filas e o barulho começam a crescer de madrugada, não num horário civilizado. Planeje uma noite curta e ajuste o alarme antes de a multidão chegar.
As condições mudam com obras e políticas de segurança. Sempre confirme os detalhes mais sensíveis ao tempo antes de contar com eles.